高速彈力絲機熱箱部件中的盛液管是一個比較復雜的不銹鋼圓管件，管壁厚度2mm，管身上在不同角度、不同長度上分布著不同直徑的圓孔、橢圓孔以及尺寸較大的多個長方孔，尺寸精度、位置精度要求較高。以前用專用組合沖模加工，由于受定位精度、沖裁力以及模具失精的影響，件質量一直不能令人滿意。而用激光切割機加工，輔助動力頭和配套夾具解決了裝夾定位的問題，產品質量明顯提高，達到了設計要求。

激光切割技術已滲透于現代家居裝飾之中，為了追求件準確性和良好的表面光潔度，瑞福不銹鋼不斷自我迭代，生產的激光切管機不僅能夠追求卓越切割品質的同時也能夠嚴格把控生產成本。加工批量管材時，能夠搬運成捆管件到到無痕表面上，以防止工件被劃傷。傳統(tǒng)的金屬加工工藝，需要裁剪、沖孔、折彎、去毛刺等復雜工藝，單是制作模具就需消耗大量的時間和成本，生產周期長。而光纖激光切管機加工完材料后可直接折彎焊接使用，直接省去去毛刺等工序，實現了現場制圖、現場切割，生產周期短。更重要的是激光加工精度更高、質量更好、效果更佳、操作更簡便。

激光打孔是利用材料的蒸發(fā)現象以去除材料為目的的激光加工，為了保證加工精度，必須采用佳的能量密度和照射時間，使加工部分快速蒸發(fā)，并防止加工區(qū)外的材料由于傳熱而溫度上升以致熔化。因此，打孔適宜采用脈沖激光，經過多次重復照射后將孔打成，這樣有利于提高孔的幾何形狀精度，并且使孔周圍的材料不受熱影響。激光打孔的大優(yōu)點是效率非常高，特別是對金剛石和寶石等特硬材料，打孔時間可以繃短到切削加工方法的百分之一以下。例如，加工寶石軸承，采用工件自動傳遞，用激光打孔的方法，三臺激光打孔機即可代替25臺鉆床50名工人的工作量，這不僅大大地提高了生產率，減輕了工人的勞動強度，而且加工質量有所提高。激光打孔的尺寸精度可達1T7,表面粗糙度為為0.16-0.08um。值得注意的是，激光打孔以后，被蝕除的材料要重新凝固，除大部分飛濺出來變?yōu)樾☆w粒以外，還有一部分粘附在孔壁，甚至有的還要粘附到聚焦的物鏡子及工件表面，為此。大多數激光加工機都采取了吹氣或吸氣措施，以排除蝕除產物.有的還在聚焦的物鏡上裝有一塊透明的保護膜，以避免損壞聚焦物鏡。

鍍鈦工藝有：真空鍍膜和噴涂工藝等，真空鍍膜包括：磁控濺射法，電弧離子鍍法等，如果在鍍膜過程中通入氮氣可以形成氮化鈦，鍍層顏色金黃色，否則白色。該方法鍍層薄，一般在15個微米左右，鍍層光亮不需要后續(xù)加工。噴涂的方法有冷噴涂法。涂層很厚可以達到毫米量級，表面粗糙需要后續(xù)加工，碳化鈦與氮化鈦鍍層的區(qū)別：顏色不同，碳化鈦(黑色)氮化鈦(金色)硬度不同，碳化鈦比氮化鈦硬度高，但抗高溫氧化性能碳化鈦不如氮化鈦，因此衍生出碳氮化鈦膜。近些年還比較流行的有氮化鈦鋁，氮化鉻膜等。在工藝上碳化鈦比氮化鈦工藝難一些，控制范圍更窄。以上的兩種鍍層工藝已經非常成熟，分裝飾鍍和刀具鍍，裝飾鍍一般很薄不超過1微米，工具鍍要求較厚3-5微米。

大多數激光切割機都由數控程序進行控制操作或做成切割機器人。激光切割機加工作為一種精密的加工方法，幾乎可以切割所有的材料，包工業(yè)不銹鋼制品哪家好括薄金屬板的二維切割或三維切割。在汽車制造領域，小汽車頂窗等空間曲線的切割技術都已經獲得廣泛應用。德國大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領域，激光切割機加工技術主要用于特種航空材料的工業(yè)不銹鋼制品哪家好切割，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天部件有發(fā)動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。

當功率密度比較大的激光束照射到材料表面時，材料吸收光能轉化為熱能，材料被加熱熔化至汽化，產生大量的金屬蒸汽，在蒸汽退出表面時產生的反作用力下，使熔化的金屬液體向四周排擠，形成凹坑，隨著激光的繼續(xù)照射，凹坑穿人更深，當激光停止照射后，凹坑周邊的熔液回流，冷卻凝固后將兩焊件焊接在—起。2、熱傳導焊接當激光照射在材料表面時，一部分激光被反射，一部分被材料吸收，將光能轉化為熱能而加熱熔化，材料表面層的熱以熱傳導的方式繼續(xù)向材料深處傳遞，后將兩焊件熔接在一起。